Сражение в чемпионате мира по кольцевым автогонкам в классе Формула-1 только начало набирать обороты, но пыл борьбы будет немного остужен традиционной летней паузой, которая продлится до 27 августа. После одиннадцати напряженных этапов у команд будет время, чтобы отдохнуть, перезагрузиться и настроиться на продолжение баталий. Некоторые конюшни готовят к Бельгии масштабные обновления, тогда как другие коллективы полностью переключились на работу над болидом следующего года. Таким образом мы можем увидеть изменения в расстановке сил после летней паузы.
Ситуация в Личном зачете и Кубке Конструкторов
После одиннадцати этапов лидером личного зачета в сезоне-2021 является действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон. Ему удалось опередить Макса Ферстаппена, который провалил гонки на Сильверстоуне и Хунгароринге. С полным раскладом сил вы можете ознакомиться ниже:
Формула-1: общий зачет на сегодня
| Пилот | Команда | Количество очков |
| Льюис Хэмилтон | Мерседес | 195 |
| Макс Ферстаппен | Ред Булл | 187 |
| Ландо Норрис | Макларен | 113 |
| Валттери Боттас | Мерседес | 108 |
| Серхио Перес | Ред Булл | 104 |
| Карлос Сайнс | Феррари | 83 |
| Шарль Леклер | Феррари | 80 |
| Пьер Гасли | Альфа Таури | 50 |
| Даниэль Риккардо | Макларен | 50 |
| Эстебан Окон | Альпин | 39 |
| Фернандо Алонсо | Альпин | 38 |
| Себастьян Феттель | Астон Мартин | 30 |
| Юки Цунода | Альфа Таури | 18 |
| Лэнс Стролл | Астон Мартин | 18 |
| Николас Латифи | Уильямс | 6 |
| Джордж Расселл | Уильямс | 4 |
| Кими Райкконен | Альфа Ромеро | 2 |
| Антонио Джовинацци | Альфа Ромео | 1 |
| Мик Шумахер | Хаас | 0 |
| Никита Мазепин | Хаас | 0 |
Что касается ситуации в Кубке Конструкторов, то и здесь на одиннадцатом этапе сменился лидер. «Мерседес» вернули первую позицию в чемпионате после двойного провала «Ред Булл» в Великобритании и Венгрии. Но разрыв между немцами и австрийцами небольшой, поэтому в Бельгии будет жарко.
| Команда | Количество очков |
| Мерседес | 303 |
| Ред Булл | 291 |
| Феррари | 163 |
| Макларен | 163 |
| Альпин | 77 |
| Альфа Ромео | 68 |
| Астон Мартин | 48 |
| Уильямс | 10 |
| Альфа Ромео | 3 |
| Хаас | 0 |
Хэмилтон vs. Ферстаппен: букмекеры на стороне опытного британца
После этапа в Австрии казалось, чтобы борьба в чемпионате окончена. На тот момент Ферстаппен выигрывал каждую гонку и методично отрывался от Хэмилтона в чемпионате. Но в Сильверстоуне Льюис устранил главного конкурента, причем физически, вынеся того с трассы. 35-летний британец отделался небольшим десятисекундным штрафом и легко выиграл ту гонку.
В Венгрии «Ред Булл» снова был основным фаворитом на победу, но и здесь не сложилось. Сначала весь уик-энд Ферстаппен не мог найти нужные настройки, что привело к третьему месту в квалификации. А затем второй пилот «Мерседес» Валттери Боттас устроил аварию на старте гран-при, устранив Макса. Голландец продолжил гоняться на поврежденной машине, но смог заработать лишь два очка.
Теперь именно Хэмилтон лидирует в личном зачете, имея преимущество в восемь очков. Кажется, что почти все проблемы обходят Льюиса стороной. Его редко таранят на старте, у него практически не ломается болид, а руководство Формулы-1 относится к многократному чемпиону мира лояльнее из-за активной позиции по BLM, ЛГБТ и другим насущным повесткам.
Букмекеры оценивают шансы британского пилота на восьмой титул с коэффициентом 1,77. Котировка на первое чемпионство Ферстаппена сейчас составляет 2,04. Напомним, что еще за пару недель до Венгрии Макс был явным фаворитом, однако расклад сил изменился. Тем интереснее смотреть вторую половину сезона.
Специально для наших читателей мы подготовили подробное руководство по ставкам на Формулу 1Макларен vs. Феррари: отстоит ли Норрис честь британской команды в одиночку?
Текущий сезон Формулы-1 интересен не только плотной борьбой за титул, но и разборками за третью позицию в Кубке Конструкторов. После одиннадцати этапов «Макларен» и «Феррари» идут вровень, имея по 163 очка. Однако команда из Маранелло располагается выше из-за наличия второго места на Гран-При Монако. Лучшим же результатом британской конюшни является третья позиция в Италии (Эмилия-Романья), Австрии и том же Монако.
В борьбе за третье место букмекеры отдают свое предпочтение «Феррари». Коэффициент на их чемпионство составляет 201,0. Поставить на победу «Макларен» можно с котировкой 335,0. Следователь, если мы спроецируем данные расклады БК на борьбу за третье место в Кубке Конструкторов, то получим преимущество итальянцев.
Главным аргументом в пользу «Феррари» является то, что очки здесь набирают оба пилота. Более того, Сайнс-младший и Леклер борются друг с другом за шестую строчку личного зачета. Испанский гонщик выступает за итальянскую конюшню первый год, но уже на отдельных этапах едет в темпе талантливого монегаска. Шарль имеет в этом году три схода с дистанции, поэтому в чемпионате он пока что позади Карлоса.
А вот у «Макларен» фактически второй гонщик не участвует в этой борьбе. На отдельных этапах Риккардо может ехать быстрее пилотов «Феррари», но общий результат австралийца пока что невыразительный. После 11 гонок Даниэль набрал всего 50 очков, тогда как его напарник по команде Ландо Норрис – 113. Любопытно, что при этом у британца есть один сход из-за аварии, а у Риккардо таковых нет.
Если Дэн все же сможет адаптироваться к технике, то у «Макларен» будут шансы зацепиться за третью строчку КК. Но в противном случае один Норрис не сможет удерживать обоих гонщиков «Феррари». Тем более стоит отметить, что последние обновления итальянцев сработали как нужно, и теперь Леклер и Сайнс могут чаще бороться за высокие места.
Лучшие прогнозы на Формулу 1 от капперов нашего сайта
Главный слух паддока: Боттас или Расселл?
За пределами трассы кипит не менее оживленная дискуссия, которая касается выбора второго пилота «Мерседес» на сезон-2022. Сейчас цвета немецкой команды защищает финский гонщик Боттас. Валттери выступает за «серебряных стрел» с 2017 года. Лучшим достижением опытного финна стало вице-чемпионство. 31-летний пилот отличается стабильностью и отсутствием титульных амбиций. Боттас идеально подходил «Мерседес» в эпоху доминирования Хэмилтона, но сейчас ходят слухи о его замене на Джорджа Расселла.
Зачем же «Мерседес» нужен Расселл? Такой трансфер объясняется, как минимум, двумя причинами. Первая из них – спад результатов Валттери. Если в прошлых сезонах Боттас частенько побеждал или приезжал вторым, то в 2021 году он зачастую уступает даже Норрису на «Макларен» и Леклеру на «Феррари». Вторая причина – нежелание Тото Вольффа терять Джорджа, ведь это один из самых талантливых молодых пилотов. Юный британец здорово выступает на «Уильямс», несмотря на наличие слабой техники. Учитывая, что Хэмилтону идет 36-й год, Расселл мог бы стать достойной заменой для Льюиса через пару лет.
